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Il corpo del decoiler è una struttura di scatola saldata ed il motore di regolamento della velocità variabile di frequenza guida l'asse della bobina per fornire la alimentazione di rete per il decoiler dopo la decelerazione tramite il cambio. La bobina del decoiler è un albero cavo, di sostegno da due cuscinetti sul corpo del cambio, fra cui è installato un cambio. Il cambio è lubrificato tramite lubrificazione forzata ed è fornito di due motori della velocità costante per il sistema a circuito chiuso della lubrificazione a olio. Il mandrino è una struttura a mensola e la sua parte frontale è sostenuta dal cuscinetto sostenente esterno per mantenere la rigidità e la stabilità del decoiler.